In 1966 kwam de laatste uitvoering op de markt.

De carrosserie was strak en hoekig geworden naar de geest

van de tijd. De vinnetjes waren verdwenen en motorkap en

spatborden waren in één lijn getrokken.

De grill leek op die van de 1300 en 1500 waardoor er meer één huisstijl was.

Van binnen werd het dashboard strakker en hoekiger. De lintkilometerteller verdween en werd weer een wijzertje.

                          De hele uitvoering werd wat soberder,

                          b.v stoelen zonder verstelbare rugleuning.

                          Voor de Familiare gold dit alles maar gedeeltelijk.

                          De achterzijde bleef hetzelfde. Te duur om ook die mallen aan te passen voor de korte tijd die het model nog had.

Opvallend is dat Fiat terug keerde naar de 1089 cc motor. Wel werd er een moderner oliefilter gemonteerd en een gekanteld luchtfilterhuis.

Ook stond de wagen op 13” wielen in plaats van op 14”.

Het geheel was wat lichter waardoor, ondanks de kleinere motor, toch dezelfde prestaties werden behaald.

In 1969 was er definitief het EINDE. Na 32 jaar verdween de naam 1100.

 

De 1100 serie werd afgelost door de Fiat 128, een veel moderner concept met overvierkante motor en voorwiel aandrijving.

 

 

Of toch niet helemaal? De mallen werden verkocht naar India.

Daar zou, in ieder geval het model van de 1100, nog doorleven tot 2000 als

Premier Padmini.

28-10-08